В этой небольшой главе мы поговорим о том, как правильно переключаться «вверх» и «вниз». «Вверх» — это переключение с более низкой на более высокую передачу, например с первой на вторую. Аналогично переключение «вниз» — с более высокой на более низкую. Понятно, что переключение вверх используется при разгоне автомобиля, а вниз — при его замедлении. Важно уметь правильно переключаться, а о том, как это делать, мы и поговорим в данной главе.

Вода, как мы знаем, жидкость несжимаемая. Когда она попадает в цилиндр двигателя, то происходит гидроудар. Конечно, от одной капли ничего страшного не будет. Автомобиль должен хорошо «нахлебаться» воды, чтобы случился гидроудар. Объем жидкости, попавшей в цилиндр, должен превысить объем камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке.
«Нахлебаться» автомобиль может, попав в крупную лужу на большой скорости, как правило, через низко расположенный воздухозаборник. На маленькой скорости вы бы могли переплыть эту лужу без последствий, потому что если бы в двигатель и попала вода, то в неопасном количестве. читать дальше »

Существует еще один способ определения безопасной дистанции: расстояние до впереди идущего транспортного средства должно быть равно половине скорости вашего движения.
Если честно, то данный способ больше подходит для математического моделирования, решения задач по определению безопасной дистанции в теории, на практике же все это крайне неэффективно. Представьте сами: начинающему водителю (а вы как раз таким и являетесь, если купили эту книгу) нужно определить две величины: примерное расстояние в метрах до впереди идущего автомобиля и примерную скорость движения. Первую величину иногда не могут определить даже опытные водители с отличным зрением — некоторым кажется, что до препятствия, скажем, 5 метров, а на самом деле 4. А этот метр может сыграть решающую роль! читать дальше »