марта 23 2009

Время реакции и безопасная дистанция

Опубликовано Dikey в Безопасная дистанция

На дорогу внезапно выбежал пешеход. Реакция водителя? Конечно же, сразу нужно тормозить! Вот только одни начинают тормозить раньше, другие позже, а третьи — уже после того, как наехали на пешехода. С третьими все понятно. А вот «раньше» и «позже» разделяет мгновенье, от которого зависит, останется ли цел пешеход. У одних водителей время реакции меньше, поэтому они успеют затормозить и даже «высказать пару комплиментов» пешеходу, пока он не успел удалиться с проезжей части. А у других больше... Результат — пешеходу не повезло. Смотреть надо было.
Что же такое время реакции? Это промежуток с момента получения сигнала об изменении дорожной обстановки (то есть не появления пешехода на проезжей части, а когда его заметил водитель) до момента начала действия водителя. В нашем случае это начало торможения. читать дальше »

Нет ответов

марта 08 2009

Толкать или тянуть?

Опубликовано Dikey в Привода машины

Конструкция переднего привода считается более совершенной, но почему некоторые производители автомобилей премиум-класса — например,
BMW, Mercedes, Jaguar, Porsche — до сих пор выпускают заднеприводные автомобили? У BMW, например, вообще никогда не было автомобиля с передним приводом — только с задним или полным. Давайте разберемся, почему дело обстоит так, а не иначе. читать дальше »

Нет ответов

Фев 10 2009

Проверяем дорогу

Опубликовано Dikey в Снос и занос

Помните, зимой вас может занести в любой момент, причем вы наверняка не будете этого ожидать. Поэтому ездить нужно так, как будто бы в любой момент вас может занести. Первое, что нужно сделать при каждом выезде зимой, — это на небольшой скорости попытаться затормозить. Шины шипят, педаль тормоза утоплена, ABS барабанит в ногу, а замедления все нет и нет? Поздравляю, это было ваше первое скольжение. Под колесами лед. вам особо не поможет, нужно использовать торможение двигателем.
Чтобы ваш автомобиль не понесло на скользкой дороге, нужно вести его очень аккуратно. Максимально снизьте включите пониженную передачу (на скользком покрытии — только первая или вторая, о третьей забудьте). Пробуйте притормаживать (кратковременно нажимайте педаль тормоза и отпускайте ее), чтобы понять, как будет вести себя на этом покрытии при торможении. Если вы перестараетесь, вас понесет. Если не пресечь занос в самом начале, то, когда он наберет всю свою силу, с ним будет очень трудно справиться. читать дальше »

Нет ответов

 Страница 1 из 8  1  2  3  4  5  6  7  8 »