Конструкция переднего привода считается более совершенной, но почему некоторые производители автомобилей премиум-класса — например,
BMW, Mercedes, Jaguar, Porsche — до сих пор выпускают заднеприводные автомобили? У BMW, например, вообще никогда не было автомобиля с передним приводом — только с задним или полным. Давайте разберемся, почему дело обстоит так, а не иначе. читать дальше »

Помните, зимой вас может занести в любой момент, причем вы наверняка не будете этого ожидать. Поэтому ездить нужно так, как будто бы в любой момент вас может занести. Первое, что нужно сделать при каждом выезде зимой, — это на небольшой скорости попытаться затормозить. Шины шипят, педаль тормоза утоплена, ABS барабанит в ногу, а замедления все нет и нет? Поздравляю, это было ваше первое скольжение. Под колесами лед. Тормоз вам особо не поможет, нужно использовать торможение двигателем.
Чтобы ваш автомобиль не понесло на скользкой дороге, нужно вести его очень аккуратно. Максимально снизьте скорость, включите пониженную передачу (на скользком покрытии — только первая или вторая, о третьей забудьте). Пробуйте притормаживать (кратковременно нажимайте педаль тормоза и отпускайте ее), чтобы понять, как будет вести себя машина на этом покрытии при торможении. Если вы перестараетесь, вас понесет. Если не пресечь занос в самом начале, то, когда он наберет всю свою силу, с ним будет очень трудно справиться. читать дальше »

Если это ваша первая зима, совсем пропускать ее не обязательно. Выезжайте с кем-то более опытным на закрытую площадку и тренируйтесь. Пока у вас нет навыков вождения, лучше не испытывать судьбу. Помните, если не вы в кого-то въедете, то кто-то въедет в вас. Когда вы научитесь водить зимой, тогда вы сократите вероятность аварии на 50%, исключив вариант «въезжания»в кого-то.
Хранить машину зимой лучше в гараже, а не на стоянке — в нем теплее. Если гаража нет, то можно арендовать его на зиму. Кстати, если надумаете продавать машину, обязательно укажите «зимой не эксплуатировалась, гаражное хранение». Это будет ощутимым плюсом. Зимой дороги посыпаются солью и прочей гадостью, которая разъедает «пузо» вашего автомобиля. А в гараже не так заметен перепад температур, поэтому все уплотнительные резинки и прочие многострадальные элементы кузова сохраняются лучше. читать дальше »