Окт 18 2008

Техника управляемого заноса, или пара уроков дрифта

Опубликовано Dikey в Снос и занос

Пришло лето. Зимой вы научились справляться с заносом и сносом, а теперь хотите повысить свое мастерство. Теперь дорога уже сухая. Сейчас мы освоим технику разворота на 180, 90 и 360°. Однако не нужно думать, что если вы освоите эти три простых приема, то станете настоящим асом дрифта. Это только азы, а освоить прочие навыки вам помогут в специальных школах или закрытых дрифт-клубах.
Сразу нужно отметить, что обучение дрифту — занятие не дешевое, даже если вы будете тренироваться, как говорится, в домашних условиях, без инструктора. При дрифте активно используется «ручник», который может быстро выйти со строя (точнее, его колодки), также быстро изнашивается резина, не говоря уже о сцеплении. Рекомендую сразу купить два диска (стальных — чтобы дешевле было) и две старые шины (в любом шиномонтаже). На такой резине вы будете тренироваться, чтобы не «убивать» нормальную, для постоянной езды. Диски, естественно, нужно установить на задние колеса. Если позволяют средства, можно купить четыре стальных диска и четыре старых шины. Перед выездом на тренировку вы будете «переобувать» в «тренировочный» комплект колес. А когда вам нужно просто ездить по городу, «переобуете» машину как обычно. читать дальше »

Нет ответов

Сен 20 2008

Параллельная парковка

Опубликовано Dikey в Парковка и разворот

Параллельная парковка — наиболее сложная, поскольку нужно учитывать:
  • Расстояние между передним и задним автомобилем — вы должны убедиться, что хватит места для парковки вашего авто. Места должно хватить с запасом, ведь вам не только нужно припарковать свою машину, но и выровнять ее, а потом и выехать с парковки.
  • Расстояние от бордюра до вашего автомобиля — если наедете на бордюр, то можете поцарапать диск, а если поставите машину далеко от бордюра, то ее могут поцарапать другие машины, особенно на узких улицах.

Нет ответов

Авг 02 2008

Аквапланирование

Опубликовано Dikey в Безопасное торможение

Начнем с аквапланирования. Это эффект, при котором автомобиль теряет с дорогой из-за большого количества воды, которая заполнила протектор покрышки. Именно поэтому важно выбрать такие покрышки, протектор которых отлично вытесняет воду. Тесты показывают, что лучше вытесняют воду шины, протектор которых похож на «елочку» (рис.
При выборе резины также обращайте внимание на индекс скорости (указан на «борту» шины). Имейте в виду, что шины зимние M+S (которые у нас часто называют внесезонными) плохо вытесняют воду — они предназначены для езды по грязи и снегу. Риск попасть в аварию на этих покрышках на мокрой дороге выше, чем при обычной летней резине. Что делать? Просто помнить об этом и сбавить читать дальше »

Нет ответов