ПДД. «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Частенько начинающие водители боятся перекрестков. Но бояться не нужно — нужно знать правила и быть внимательным. Потому как эти самые правила кто-то может не знать или не выполнять. Вот я в прошлом году попал в аварию. Еду, никого не трогаю, по главной дороге. Со второстепенной выезжает «ТАЗ» с дедом за рулем, не уступая мне проезд. Да, я прав, а он виноват. Но КАСКО у меня не было, а дед оказался не застрахован. Мне от этого легче не стало — две двери покупал за свои деньги, а с деда через суд «выбил» компенсацию только спустя полгода и то на 400 долларов меньше, чем потратил на ремонт.
Поэтому нужно быть очень внимательными, даже если вы едете по главной и на зеленый свет. Вы должны быть готовы предотвратить аварию, если какой-то, мягко говоря, не очень умный человек нарушит правила. Представьте, что вы — самый опытный водитель, а все вокруг вас только что купили права. Как вы будете себя вести в такой ситуации? Понятно, что лучше всего выйти из машины и пой-ти пешком, но нужно ехать. Поэтому нужно быть предельно внимательными и осторожными.

Посмотрите также

• Преимущества и недостатки АКПП
  Однако не все так просто, как кажется. Вроде бы на «автомате» может ездить даже обезьяна всего две педали, не нужно чувствовать машину, выжимая сцепление. Но если не знать определенных тонкостей, можно легко «убить» АКПП, а ее ремонт выльется вам в копеечку. Но тем не менее многие современные автомобили выпускаются именно с АКПП. Почему? А вот [...]
• Правила ухода за«автоматом»
  Следующие правила должен знать и выполнять каждый водитель, если он хочет, чтобы его «автомат» жил долго: • Нужно постоянно контролировать уровень масла в коробке (примерно раз в месяц), масляное «голодание» почти всегда заканчивается капитальным ремонтом АКПП. • Каждые 30-60 000 км менять масло и фильтр АКПП (не забываем про фильтр — иногда о [...]
• Переключение«вниз»
  При переключении передачи «вниз» происходит обратное действие: обороты двигателя повышаются. Поэтому здесь нужно сначала сбавить скорость (путем торможения), а затем уж переключаться, чтобы не превысить допустимые обороты. Предположим, что вы едете на четвертой передаче, скорость около 160 км/ч, обороты двигателя приближаются к максимальным — допустим, 6500. Вы хотите включить пятую передачу, но нечаянно включили [...]
• Гидроудар
  Вода, как мы знаем, жидкость несжимаемая. Когда она попадает в цилиндр двигателя, то происходит гидроудар. Конечно, от одной капли ничего страшного не будет. Автомобиль должен хорошо «нахлебаться» воды, чтобы случился гидроудар. Объем жидкости, попавшей в цилиндр, должен превысить объем камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке. «Нахлебаться» автомобиль может, попав в крупную [...]
• Ваша относительная скорость, или Еще один способ определения безопасной дистанции
  Существует еще один способ определения безопасной дистанции: расстояние до впереди идущего транспортного средства должно быть равно половине скорости вашего движения. Если честно, то данный способ больше подходит для математического моделирования, решения задач по определению безопасной дистанции в теории, на практике же все это крайне неэффективно. Представьте сами: начинающему водителю (а вы как раз таким [...]

Trackback | Комментарии RSS

(Еще не оценили)