При езде по городу очень важно соблюдать безопасную дистанцию. Что это такое? Это такая дистанция, которая позволяет остановиться, не «поцеловав» корму впереди идущего транспортного средства в случае его экстренного торможения.
Если вы «догоните» чей-то автомобиль, то виноваты будете именно вы, а не тот водитель, даже если он затормозил внезапно. Почему он это сделал, никто спрашивать не будет. Может, на дорогу выбежали пешеход или животное, а может, он просто решил «подставиться», чтобы заработать на вас.
Соблюдать безопасную дистанцию нужно не только при прямолинейном движении, но и на светофоре. Представьте, что светофор расположен у небольшого подъема. Если вы впритык подъедете к авто, которое уже стоит на светофоре, знайте, что оно может откатиться. И если откат будет менее метра (что допускается ПДД), то виноваты опять будете вы, поскольку не соблюдали безопасную дистанцию.

Посмотрите также

• Проверяем дорогу
  Помните, зимой вас может занести в любой момент, причем вы наверняка не будете этого ожидать. Поэтому ездить нужно так, как будто бы в любой момент вас может занести. Первое, что нужно сделать при каждом выезде зимой, — это на небольшой скорости попытаться затормозить. Шины шипят, педаль тормоза утоплена, ABS барабанит в ногу, а замедления все [...]
• Толкать или тянуть?
  Конструкция переднего привода считается более совершенной, но почему некоторые производители автомобилей премиум-класса — например, BMW, Mercedes, Jaguar, Porsche — до сих пор выпускают заднеприводные автомобили? У BMW, например, вообще никогда не было автомобиля с передним приводом — только с задним или полным. Давайте разберемся, почему дело обстоит так, а не иначе. Хочется сказать [...]
• Техника управляемого заноса, или пара уроков дрифта
  Пришло лето. Зимой вы научились справляться с заносом и сносом, а теперь хотите повысить свое мастерство. Теперь дорога уже сухая. Сейчас мы освоим технику разворота на 180, 90 и 360°. Однако не нужно думать, что если вы освоите эти три простых приема, то станете настоящим асом дрифта. Это только азы, а освоить прочие навыки вам [...]
• Преимущества и недостатки АКПП
  Однако не все так просто, как кажется. Вроде бы на «автомате» может ездить даже обезьяна всего две педали, не нужно чувствовать машину, выжимая сцепление. Но если не знать определенных тонкостей, можно легко «убить» АКПП, а ее ремонт выльется вам в копеечку. Но тем не менее многие современные автомобили выпускаются именно с АКПП. Почему? А вот [...]
• Правила использования«автомата»
  Селектор АКПП используется для выбора режима работы. Обычно он находится там же, где и рычаг механической КПП (см. рис. 9). На некоторых американских автомобилях он может находиться на рулевой колонке). Режимы АКПП, их количество и способы переключения зависят от вашего автомобиля. Обо всем этом вы сможете прочитать в руководстве по эксплуатации. Мы поговорим о [...]

Trackback | Комментарии RSS

(Еще не оценили)