Включите первую передачу, троньтесь с места, раскрутите двигатель примерно до 3000 оборотов в минуту. Не бойтесь. Теперь выжмите сцепление, включите вторую передачу, но не нажимайте педаль газа. Просто отпустите сцепление — двигатель не заглохнет. Что произошло? Посмотрите на тахометр: обороты упали. Это нормально, при переключении на повышенную передачу обороты двигателя падают. Скорость осталась примерно такой же или чуть снизилась. Почему автомобиль как бы теряет скорость? Когда вы переключали передачу (выжимали сцепление), автомобиль ехал на нейтральной передаче, то есть крутящий момент двигателя не был передан колесам, автомобиль катился по инерции. Затем при переключении на повышенную передачу обороты упали (так и должно происходить), а поскольку мы не нажали потом педаль газа, этим и объясняется снижении динамики разгона.
Чтобы автомобиль не потерял скорость при разгоне, на следующую передачу нужно переключаться, когда двигатель достиг как минимум 2500—3000 оборотов. Само переключение нужно постараться выполнить как можно быстрее (чтобы автомобиль меньше времени ехал на нейтральной передаче), а сразу после переключения — нажать педаль газа, добавив оборотов. читать дальше »