Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Compilation failed: support for \P, \p, and \X has not been compiled at offset 2 in /home/gpstran/public_html/wp-content/plugins/simple-tags/2.7/simple-tags.client.php on line 300

Мобильный телефон — это наибольшее зло. Даже уставший водитель с притуплённой реакцией, по крайней мере, видит происходящее перед ним. А вот если зазвонил мобильный телефон, во-первых, нужно его достать, как назло, из кармана куртки/пиджака или брюк. Во-вторых, нужно глянуть, кто звонит. Тут еще и скорость переключить пора. Секунду-другую водитель не видит перед собой вообще ничего. Но с этим бороться легко. Достаточно купить современный мобильный телефон и гарнитуру Bluetooth. У вас освободятся руки, и вы сможете говорить по телефону, не бросая руля. Казалось бы, проблема решена. Увы, нет. Во время разговора по мобилке водитель концентрирует свое внимание на предмете разговора, а вождение уходит на второй план. В этом случае лучшим решением является выключение телефона. Если же в пути вы проводите довольно много времени, тогда купите хотя бы Bluetooth-гарнитуру, чтобы у вас были всегда свободны руки.

Метки:вид, ключ, провод, скорость

Посмотрите также

• Толкать или тянуть?
  Конструкция переднего привода считается более совершенной, но почему некоторые производители автомобилей премиум-класса — например, BMW, Mercedes, Jaguar, Porsche — до сих пор выпускают заднеприводные автомобили? У BMW, например, вообще никогда не было автомобиля с передним приводом — только с задним или полным. Давайте разберемся, почему дело обстоит так, а не иначе. Хочется сказать [...]
• Правила разворота
  Разворот не является тривиальным приемом, как может казаться на первый взгляд. При развороте нужно быть очень осторожным, поскольку требуется внимательно смотреть не только вперед, но также назад и по сторонам. Помню, отец при развороте повредил крыло и фару, а лишь потому, что не заметил небольшого парковочного столбика. Следует усвоить, что разворот можно выполнять не [...]
• Переключение«вниз»
  При переключении передачи «вниз» происходит обратное действие: обороты двигателя повышаются. Поэтому здесь нужно сначала сбавить скорость (путем торможения), а затем уж переключаться, чтобы не превысить допустимые обороты. Предположим, что вы едете на четвертой передаче, скорость около 160 км/ч, обороты двигателя приближаются к максимальным — допустим, 6500. Вы хотите включить пятую передачу, но нечаянно включили [...]
• Переключение«вверх»
  Включите первую передачу, троньтесь с места, раскрутите двигатель примерно до 3000 оборотов в минуту. Не бойтесь. Теперь выжмите сцепление, включите вторую передачу, но не нажимайте педаль газа. Просто отпустите сцепление — двигатель не заглохнет. Что произошло? Посмотрите на тахометр: обороты упали. Это нормально, при переключении на повышенную передачу обороты двигателя падают. Скорость осталась примерно такой [...]
• Будьте внимательны!
  Зимой количество аварий увеличивается в геометрической прогрессии. Почему? Все объясняется достаточно просто: нехватка опыта и элементарная жадность. Кто-то в первый раз выехал зимой (учитывая, сколько автомобилей покупается, новичков на дороге хватает и зимой, причем армия их растет с каждым годом), а кто-то пожалел денег на хорошую зимнюю резину. Наиболее опасно начало зимы (имеется в [...]

Trackback | Комментарии RSS