Чтобы освоить технику ступенчатого торможения, нужно научиться чувствовать момент, когда колеса готовы сорваться в скольжение. Не допуская блокировки колес, нужно приотпустить педаль тормоза и сразу же на нее нажать, но с большим усилием. Нужно опять почти допустить блокировку колес и повторить все сначала, каждый раз нажимая тормоз с большим усилием. В этом и заключается техника ступенчатого торможения.
Освоить технику ступенчатого торможения сложно. На это уйдет несколько месяцев непрерывных тренировок, но зато потом смело можете отключать ABS — она вам больше не нужна. Ваши ноги будут работать лучше, чем любая ABS, а тормозной путь сократится на 5−6 метров. Только не забывайте следить за состоянием колодок и посматривать в зеркало заднего вида. читать дальше »

Сразу хочу предупредить: прием, описанный в этом разделе, не нужен в большинстве случаев рядовому водителю. Но иногда бывает полезен. Учиться ему или нет, решайте сами.
Иногда, чтобы правильно войти в поворот на переднеприводной машине, нужно нагрузить переднюю ось. Для этого следует научиться тормозить левой ногой, не снимая правую с педали газа. Суть способа в том, что вы, не меняя режима работы двигателя, слегка притормаживаете авто и нагружаете его переднюю ось. Тренироваться нужно только на закрытой площадке, иначе можно запросто попасть в аварию. читать дальше »

В названии этой главы присутствуют слова «занос» и «снос». Давайте разберемся, что есть что. Занос — это скольжение задней оси, а снос — передней. Для того чтобы побороть эти два явления, нужно пользоваться двумя разными алгоритмами. Если вы для усмирения заноса будете использовать алгоритм для сноса, то ничего хорошего из этого не выйдет. Поэтому вы четко должны отдавать себе отчет, что происходит, и выполнять определенные действия. Более того, алгоритмы преодоления сноса и заноса зависят от привода вашего автомобиля.
Существует универсальный алгоритм прекращения заноса. Нужно быстро (но не резко) повернуть роль в сторону заноса и сразу же вернуть его в положение «прямо». В большинстве случаев это помогает хотя бы уменьшить угол заноса. Если занос не прекращен, нужно повторить операцию, но руль нужно поворачивать на меньший угол. Главное, что нужно помнить в этом случае, — не нужно дожидаться ответной реакции автомобиля, нужно сразу выворачивать руль в положение «прямо», иначе сделаете еще хуже, чем было. Самая опасная ошибка начинающего водителя — когда он выворачивает руль в сторону заноса и ждет чуда. Но его не случится, если сразу не вернуть руль в положение прямо. читать дальше »